新绛| 喜德| 乌审旗| 泊头| 林口| 乌兰浩特| 吴桥| 嘉黎| 乌拉特中旗| 永春| 华宁| 内黄| 岳阳县| 景谷| 来安| 静乐| 徽县| 甘德| 长寿| 温县| 南溪| 汾西| 襄樊| 金门| 阳山| 建宁| 施甸| 阳江| 株洲县| 漾濞| 朝阳县| 济源| 获嘉| 河津| 海淀| 邯郸| 大同县| 策勒| 随州| 将乐| 永平| 金川| 魏县| 丹东| 临澧| 齐齐哈尔| 慈溪| 丰润| 东港| 福鼎| 崇阳| 余江| 五莲| 玛沁| 会宁| 永清| 龙海| 长乐| 彭泽| 策勒| 灵宝| 塔河| 枣阳| 海淀| 蕲春| 融水| 疏勒| 南乐| 连江| 江西| 宕昌| 盐田| 聂拉木| 南昌市| 陆川| 玉树| 科尔沁右翼中旗| 盘锦| 西吉| 丹寨| 辽阳县| 扎兰屯| 日喀则| 镇巴| 扎兰屯| 洪江| 多伦| 大方| 永胜| 曲周| 吉隆| 浙江| 那曲| 宝清| 南海镇| 广南| 泸州| 嵩县| 邕宁| 澄江| 黄山区| 乌尔禾| 昌平| 云县| 下花园| 宜秀| 桐柏| 汨罗| 葫芦岛| 固始| 西林| 红原| 无极| 赣榆| 马边| 伊春| 汉阳| 垦利| 聂拉木| 永泰| 赞皇| 潮阳| 拜城| 枞阳| 隆回| 金湾| 泌阳| 通江| 明溪| 长安| 石狮| 防城港| 依兰| 含山| 南和| 台山| 镇雄| 巴楚| 鄂伦春自治旗| 泗水| 新龙| 乌鲁木齐| 岳池| 天门| 那曲| 福泉| 夏邑| 鹤岗| 天山天池| 凌云| 翁源| 安乡| 涞水| 荣昌| 尤溪| 定安| 额济纳旗| 邻水| 两当| 雷山| 黄岩| 大足| 元阳| 迁西| 方山| 石首| 大姚| 孟村| 鲅鱼圈| 色达| 镇远| 高县| 乐亭| 牟定| 双阳| 通城| 新巴尔虎左旗| 花莲| 广昌| 凤阳| 秭归| 资阳| 蛟河| 波密| 同德| 临沂| 周宁| 科尔沁右翼中旗| 溧水| 文山| 安丘| 华县| 乐业| 泸西| 马关| 玛沁| 梅里斯| 牟平| 静乐| 昌江| 嵩明| 灌南| 徐州| 潘集| 潮南| 岷县| 云南| 贾汪| 祁门| 武宁| 岑溪| 哈巴河| 宁陵| 南山| 浏阳| 海宁| 杜尔伯特| 汉南| 巴马| 曲水| 甘洛| 苏尼特左旗| 寿县| 德保| 青田| 漳浦| 湖州| 磐安| 乌达| 永新| 班玛| 察哈尔右翼前旗| 偏关| 绵竹| 嘉鱼| 公安| 镇巴| 曲松| 稷山| 边坝| 平定| 定安| 綦江| 左贡| 西峡| 定结| 江华| 沁阳| 石屏| 田林| 肃北| 肃宁| 歙县| 茂港| 老河口| 金门| 大兴| 通榆| 民权| 噶尔| 石渠| 遵化| 突泉| 兴海| 百度

新时代属于每一个人!习近平这12个金句你记住了吗?

2019-06-19 07:18 来源:中国贸易新闻

  新时代属于每一个人!习近平这12个金句你记住了吗?

  百度同时,北京地区运行的复兴号数量也将扩容,其中京沪高铁新增8对复兴号列车,京津城际中复兴号列车占比将达八成。中国如果不走创新驱动发展道路,新旧动能不能顺利转换,就不能真正强大起来。

港区全国人大代表团副团长、香港中旅社荣誉董事长卢瑞安昨日在接受香港文汇报记者访问时批评,港独分子死心不息,明知港独不可能,更在香港失去地盘,遂向外造谣生事,更勾结外力试图破坏一国两制,祸国殃民,行为愚蠢。那些无孔不入的互联网公司,未必有多少野心,他们只是以智能技术为切口,为了产品的覆盖,建构起了一个无所不包的云系统。

  特朗普签署对中国部分商品加征关税后,美国股市出现了大幅下跌,那就加征关税这一话题,央视财经频道第一时间连线我台驻美国华盛顿的记者王冠在美国了解到的最新情况。总体来说,两个制造商的飞机在性能等指标上没有显著区别。

  制造能力较弱的国家会受到冲击。中国研制的反隐身雷达选择了米波长,正好在震荡散射区的范围之内,避免了光学反射对信号的严重削弱。

商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育25日接受《环球时报》记者采访时表示,中国的经济反击不应局限于货物贸易领域,而是应当同时涵盖金融领域。

  梅新育表示,近年来中国经济增长中内需、特别是消费的贡献率已经大幅度上升,在2017年全年GDP增长中,消费开支贡献率占%,这也进一步增强中国应对贸易战时的底气。

  与此对应的是,新成立自然资源部,合并国家海洋局的职责,并对外保留国家海洋局牌子;不再设立中央维护海洋权益工作领导小组,有关职责交由中央外事工作委员会及其办公室承担,并在办公室内设维护海洋权益工作办公室。文丨特约评论员斯远虽然我行动不便,说话需要机器的帮助,但是,我的思想是自由的。

  传说是历史知识的源泉,唯物史观也承认伟大人物在历史发展中的作用。

  现今56个兄弟民族组成的中华民族大家庭,是在漫长的历史发展过程中逐渐融合为一家的。此前国防部发言人已经明确,海上维权执法是武警部队的三大任务之一。

  书的种类太多了,文革前出版的有关文史书籍,我不敢说全看过,但是我敢说大部分翻过。

  百度统计表明,2017年美国对中贸易逆差亿美元,占美国贸易赤字总额的66%,中美贸易摩擦在所难免。

  原标题:“野菜”销售也应加强监管  南京有句顺口溜:南京人不是宝,一口米饭一口草(野菜)。贸易关系紧张,引发了全球的担忧。

  百度 百度 百度

  新时代属于每一个人!习近平这12个金句你记住了吗?

 
责编:

“车让人”:如何“让”出通畅和文明?

新时代属于每一个人!习近平这12个金句你记住了吗?

百度 这个世界真的很奇妙,像霍金这样一个不良于行、无法说话的科学家,不仅喜欢与社会公众交流,也善于利用一切机会表达自己的思想。

2019-06-1908:28  来源:人民网-河北频道
 

【编者按】2017年5月开始,配合文明城市创建,河北省各市交管部门纷纷加大了对“机动车斑马线前礼让行人”的处罚力度。近两年来,“礼让行人”已经成为众多机动车驾驶人的习惯,但是从“车让人”推出以来就一直存在的质疑和争议并没有随着时间的推移而消解。“车让人”有没有让文明出行成为人们的自觉选择,政府还需要做出那些实际的努力化解“车与人”的矛盾对立,在驾驶人这个“强者”和行人这个“弱者”之间应该怎样打破对抗思维,从根本上提升城市文明建设的合力,凝聚更多的共识?人民网就此深入调查采访,推出系列报道《“车让人”:如何让出通畅和文明?》,今天刊发第一篇。

行驶在河北石家庄市的大街上,经常能看到斑马线前“车让人”几个大字。每当车辆行驶到斑马线前,司机都会自觉地放慢车速,停车让行。过马路的行人再也不用担心被车辆包围了。自2017年石家庄市推出“机动车礼让斑马线”以来,“礼让行人”已经成为这座文明城市众多机动车司机的习惯。然而,在“车让人”的背后,也有许多司机吐槽,部分斑马线前因为过马路的行人接连不断,造成了交通拥堵。特别是上下班高峰期,这种现象尤其明显。

高峰期行人不断 汽车礼让排起长龙

6月12日上午8时许,正值上班高峰期,石家庄市区主干道裕华路上,人多车多。裕华路与体育大街交口往东,北侧是剑桥春雨小区,南侧是方北小区,两个小区门口正对裕华路的半幅机动车道上分别画着斑马线。因为附近有学校,南北两侧陆陆续续有送孩子的家长或骑车人从斑马线通过裕华路。每当有人通过斑马线时,裕华路上的汽车都会停下来等候。由于行人三五成群,不断通过,路上的汽车不得不继续等候,以至于排起了长龙。

6月12日上午8时,石家庄裕华路剑桥春雨小区附近。贾伟 摄

6月12日上午8时,石家庄裕华路剑桥春雨小区附近。贾伟 摄

在裕华路与维明大街交叉口往东不远处,南侧是海悦天地购物广场,北侧是石家庄第六中学。中间有一条斑马线横穿裕华路。上下班高峰期,不断有行人从南边横穿马路,路上的车辆不断停停走走,不一会儿也排起了长龙。

市民李先生驾车上下班要从此处经过,他觉得这条斑马线实在是特别别扭。“车让人的规则,大家都能理解。可是,往东走不远就是中华大街立交桥,往西走不远就是维明大街红绿灯路口,中间又多出这么一条斑马线,过马路的行人倒是方便了,一个接着一个,汽车等的时间实在有点儿长。”李先生说,有时堵得严重了,要停三四分钟才能通过这个路段,“上下班的时间大家都着急,看着行人一会儿一个,干着急走不了,心里真是很烦。”

王先生开出租车,他表示,学校和医院、超市、菜市场周边这些人流量大的地方,基本上都会斑马线,机动车路过都得礼让行人,车基本上是刚提速就又要踩刹车。

在石家庄一些主干道,上下班高峰期,因为“礼让行人”,汽车排起长龙并不是个别现象。在建华大街槐岭路交口,因为有罚款和扣分的担忧,经过该路段的司机,九成以上都会停在斑马线前。礼让做到了,但是因旁边是商业街区,附近居民楼密集,再加上建华大街两侧的公交车也比较多,穿行建华大街的人流量非常大,走到斑马线前的行人和非机动车主,往往会误认为机动车是刚停下来礼让自己,不断地通过。赶上出行高峰,南北向的机动车能压车到下一个红绿灯处。

“礼让行人”成习惯 “幽灵堵车”现象加剧

“车让人”规定执行两年多,如今,在斑马线前礼让行人和非机动车,已成石家庄绝大多数司机的习惯,市民从站在斑马线上不敢走也开始适应被礼让。

然而,“车让人”造成的“幽灵堵车”现象,在上下班高峰期越发明显。

所谓“幽灵堵车”是指那些表面上看似没有任何起因的堵塞:没有事故,没有停顿车辆,也没有封闭施工的车道,道路却会莫名其妙地突然出现堵塞,很长一段时间过后,车流又会毫无征兆顺畅起来。“幽灵堵车”原因是道路并没有真正被“堵”,只是产生了汽车行驶的时间差。由于第一辆车的刹车,后面所有的司机也必须刹车,一辆一辆车传递下去,带来的“波动效应”,就会导致大面积的公路交通整体减速。据专家测算,当车流量比较饱和的时候,前方的司机变道或者踩一脚刹车,哪怕只需要2秒钟,就会造成后方车辆依次做出连锁反应,然后形成一个虚拟的堵车点。这个堵车点会堆积大量车辆,到最后一辆汽车启动时,所需的时间可能就要十几分钟了。

事实上,石家庄市多个路段设置了“车让人”的标志,在高峰期因“车让人”引发的交通拥堵并不少见。

部分人流量较大的斑马线前,行人不断;部分行人站上斑马线,怕给机动车带来麻烦,礼让对方,机动车怕挨罚不敢走,双方互让。这一等一让之间,“幽灵堵车”现象愈发明显,造成了上下班高峰期车辆拥堵。

编后:“车让人”是文明交通的重要原则,但“车让人”引发的城市交通拥堵现象也是事实。和谐交通、文明交通,是否要以牺牲一部分交通参与者的权益为代价,“车让人”如何让出通畅和文明?请关注人民网的后续报道。

(责编:陈思危、史建中)
百度